Рубрика: Техобслуживание яхты

Как вам такое решение, граничащее с гениальностью?)) Круглый кранец, в должности отбойника на причале:

Вы когда-нибудь задумывались, как мы формируем стекло в кабине, например, вертолета? Не то что бы нас интересовали именно вертолеты: такой способ может подойти для создания купола астронавигации, или других деталей яхты. Вот видео, демонстрирующее процесс. Все начинается с нагрева листа прозрачного оргстекла (plexiglás), его

Кранцы, по яхтенным меркам — вещь недорогая. К какому либо ремонту не предназначены, и когда порвались — просто выбрасываются.   Хорошая новость в том, что современный кранец выдерживает очень многое.   Намного больше, чем можно подумать на первый взгляд: шарообразный кранец, при манёвре можно

У яхты есть мачта. А на самом верху мачты есть различные ролики/колёсики котрые заедают, флюгера которые ломаются, антенны у которых отгнивают кабеля и фонари, в которых могут перегорать лампочки.   Улавливаете?   Правильно. Рано или поздно вам прийдётся лезть на мачту.   Мероприятие не

Насекомые могут быть очень трудолюбивыми. Вот вам конкретный пример: Имеем лодку, пришедшую из Флориды, через Карибские острова. С длительными остановками. Владелец жалуется на «… поломаную лебёдку на мачте… «. Нет, сломать можно всё. Но сломать лебёдку — нужны особые способности. Выясняем подробности (били ли